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Negli anni ci siamo confrontati diverse volte con molti costruttori italiani di imbarcazioni e la cosa che accumuna tutte le diverse opinioni è quella di non trattare PVC.

Il PVC nella nostra penisola non viene utilizzato per diversi motivi, il più importante sicuramente è che non sarà mai mai mai mai paragonabile all’hypalon, conosciuto anche come neoprene, praticamente gomma, ovvero, per intenderci, il materiale con cui vengono realizzati i gommoni da mare.

Il PVC ha un prezzo di circa 5/10 dollari al mq, variabile in funzione della composizione dello stesso, peso, resistenza, elasticità, colore e texture.

L’hypalon costa mediamente tra i 50 e 80 dollari al mq.

Non a caso un tender da mare da diporto in neoprene di circa 2 metri, costa anche più di 1000€.

Fortunatamente nella nostra pesca non dobbiamo navigare a diversi nodi di velocità, infrangere onde, contrastare la salsedine e resistere a scogli appuntiti ed è per questo che nella stragrande maggioranza delle nostre situazioni, per quanto avverse siano, il PVC rappresenta un ottimo rapporto tra qualità e soprattutto prezzo finale contenuto.

… a patto che ….

In gommoni di pvc il problema degli scollamenti è reale ma non dipende ne da doppio strato di PVC su ogni linea di incollaggio (come tanto discriminato nei nostri confronti sui vari gruppi social) ne tantomeno da quelle viti posizionate sullo specchio di poppa. Un incollaggio che resista negli anni dipende da due motivi:

Il primo è il modo in cui viene fatto l’incollaggio, infatti la procedura da seguire è molto importante: primo strato di colla su ambe le parti, lasciare asciugare bene, altro strato di colla e unire.

Il secondo motivo è il tipo di PVC stesso, infatti un materiale molto elastico, ed inoltre leggero, permette un miglior adattamento alle sollecitazioni, aspetto chiave per noi carpisti in quanto, nel nostro caso, il gommone viene più volte gonfiato, sgonfiato e riposto.

Un materiale mimetico, purtroppo, a discapito dell’estetica, perché i gommoni camou sono bellissimi, è il materiale più sbagliato se si parla di durata nel tempo. Questi materiali infatti nascono per una sovrapposizione tra più “fogli” di PVC dove ad uno strato di 0,5/0,7mm viene attaccato un “foglio” colorato e una plastificazione allo strato superiore, diventando cosi un pacchetto da 1,1 / 1,3mm che, sempre riferito alle nostre condizioni, non serve a nulla.

Nella foto della sezione, questa differenza si può vedere benissimo anche a occhio nudo.

Nei bellissimi colori camou, purtroppo, il problema in questo caso è che i materiali che si incolleranno tra di loro non sono di pvc diretto (come i nostri) ma le parti a contatto sono ricoperte di quella plastificazione e pertanto, viti e doppi strati se sono incollati nel modo sbagliato non servono a nulla.

A partire dai laghi vulcanici del centro Italia, il grande fiume, le cave d’estrazione della Pianura Padana, i laghi glaciali ai piedi delle Dolomiti, maceri e canali di irrigazione, bacini idroelettrici e lagune, chi più ne ha più ne metta.

In quanto italiani ci riteniamo super fortunati perché la nostra bellissima penisola ci offre una multitudine di specchi e corsi d’acqua differenti.

Situazioni però, che comunque nel peggiore scenario possibile, non saranno mai paragonabili a quello che offre il mare. Scogli veramente appuntiti, acqua salata, onde, vento, ecc..

E’ di fondamentale importanza pertanto ricordarci la vera esigenza che abbiamo, ovvero, quella di non dover spaccarci la schiena per trasportare il gommone e di spendere il minor tempo possibile nella preparazione dello stesso per non precludere tempo essenziale per la cattura di un pesce. In fin dei conti andiamo a pesca anche per rilassarci.. no?

I bellissimi gommoni camou, non a caso mai di spessore inferiore a 1mm, cosi come gommoni costruiti con materiali di spessori grossi, oltre a essere pesanti e rigidi, risultano anche veramente scomodi da trasportare e soprattutto da piegare, specialmente con il freddo.

E’ brutto da dire ma un gommone pesante e duro da piegare non aiuta sicuramente allo stimolo di gonfiarlo in giardino per lavarlo e pertanto provoca, nel lungo periodo, un deterioramento dovuto alla scarsa manutenzione.

Utilizziamo PVC e non Hypalon, che può venire lasciato chiuso nel dimenticatoio per anni e una volta aperto e lavato torna immediatamente nuovo.

Il PVC è più delicato.

Al contrario dello scenario precedente, nella nostra pesca, non abbiamo bisogno di navigare a 30 nodi, non abbiamo bisogno di infrangere scogli taglienti come rasoi e soprattutto non possiamo permetterci di non prenderci cura del nostro gommone perché troppo pesante e faticoso aprirlo in giardino per lavarlo e poi ripiegarlo una volta asciutto.

Abbiamo bisogno di confort di utilizzo inteso come trasporto, velocità di gonfiaggio, elasticità, leggerezza e molto molto spazio interno senza precludere la cosa più importante che è la sicurezza.

Un normale PVC di 0,9 è veramente rigido e poco resistente, specialmente se materiale di bassa qualità come molti usano per contenere i prezzi.

Alla luce delle precedenti considerazioni abbiamo insistito nella ricerca di un materiale che trovasse un punto di incontro tra le nostre necessità di carpisti.

Siamo i primi ad ammettere che il materiale di un gommone SNAG da sgonfio è veramente brutto, ma Il PVC che abbiamo scelto, a pari spessore, presenta un’ elasticità e una leggerezza senza eguali, è il più resistente a taglio e punture e, per sua caratteristica elastica, gli incollaggi, anche se sollecitati quando viene piegato, non subiscono alcun danno.

Il materiale della nuova linea di gommoni, è di 0,7mm con caratteristiche tali da renderlo molto più resistente di un normale PVC di o,9mm o addirittura 1,1mm

Questo materiale, di nuova generazione e non ancora disponibile a piccole aziende come noi al momento della nostra prima produzione, nasce in esigenza ai grandi costruttori di gommoni destinati ad uso marittimo per realizzare gommoni adatti al diporto e alla navigazione entro le 6 miglia marittime a prezzi contenuti rispetto ai normali gommoni realizzati in neoprene.

Il prezzo unitario del nostro PVC, proprio per le sue caratteristiche è di circa il doppio di quello comunemente utilizzato dai nostri competitors, ma…

Con i gommoni SNAG abbiamo voluto mantenere un range di prezzi che, a discapito dei nostri margini e sicuramente non aiutati dal regime fiscale del nostro paese, permettano ai nostri gommoni di rientrare nella fascia dei cosi detti “prodotti di qualità” o semplicemente dove il prezzo del brand prevale sul costo della materia prima.

Siamo Italiani e, in quanto tali nonché abitanti del Paese nativo di molti marchi prestigiosi in ogni settore, prima di fare le cose “a g’am guardée bein!” (“Ci abbiamo guardato bene”)